薩爾鐵路采用福伊特OPRA系統為機車進行預防性維護

OPRA系統能有效提高車輛的可用性與可靠性

OptiSys改造方案可對現有機車進行現代化升級，比如配備自動啟停功能

中國紙業網7月26日訊：福伊特OPRA壽命周期管理系統堪稱工業4.0數字化和網絡化技術的絕佳典范，它讓系統和設備的運行更加高效。

作為薩爾鋼鐵集團旗下的子公司，薩爾鐵路(Saar Rail)正在借助OPRA系統對其兩輛Gravita機車的運營部署進行優化。OPRA系統全稱為Optimized Pro Active Life Cycle Approach，通過使用該系統可對機車進行計劃性的維修，以避免出現意外的運行中斷。對此，薩爾鐵路公司總裁Mike Schmidt表示：“這一系統確實提高了車輛的可用性，所以我們考慮接下來將對另外的12輛機車也進行改造”。

通過OPRA，薩爾鐵路公司的總裁Mike Schmidt可以隨時獲悉機車所在位置和運行狀況。

數字化的維護記錄

基于網絡的OPRA系統除了存儲所有的車輛數據、制造商證書和許可證外， 還存儲了維護計劃，并將維護記錄整理成數據。“德國聯邦鐵路局規定， 每輛車必須有透明化的維護記錄，”鐵路運營負責人Mike Schmidt表示： “通過極其簡單的操作，OPRA系統就達到了這一要求，并為我們帶來了更 多的便利。”機車可按照維護計劃安排運行時間。

通過移動式數據存取更好地進行運營部署

自從薩爾鐵路的機車擁有了移動式數據存取功能，Mike Schmidt以最優化的方式對運行在薩爾鋼鐵集團(Saarstahl Group)長達96公里的內部鐵路網上的機車進行運營部署。Schmidt表示：“OPRA保證了車輛運行的高可靠性、高可用性，也幫助我們更好地滿足交貨期。我們的客戶薩爾鋼鐵因此受益。”每年，薩爾鐵路都要將1100萬噸的鋼材運輸到位于弗爾克林根、 布爾巴赫和諾因基興的生產基地。此外，薩爾鐵路還負責將250萬噸的鋼材通過德國聯邦鐵路局的鐵路網運輸到德國的大型港口，進而再被運輸到海外。

使用啟停技術提高運行效率

十四輛機車、330節自有車廂以及360節租賃車廂負責運輸這些鋼材，其中兩輛機車已經完全接入了OPRA系統。Schmidt表示：“我們也在考慮用OPRA 系統對其他12輛機車進行改造。”每天都在使用OPRA提供的實時狀態對車輛進行監控。“借此，我可以了解機車的燃油消耗情況和發動機的狀態。”

2011年，Schmidt購買了兩輛福伊特Gravitas機車，從第一次使用OPRA開始， 該系統就一直正常工作。Mike Schmidt經常就系統的使用問題與福伊特交換意見。他通過福伊特的咨詢服務了解到可以用OPRA和OptiSys改造方案對 他的12輛舊機車進行改造。“一開始，我只需要一個電子速度里程儀，但現在我可以在安裝這個軟件的同時為機車配備自動啟停技術。”Schmidt認為這是在降低油耗的過程中關鍵的一步。

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