空氣重污染發生率或與去年持平

　　昨天，本市舉行第四季度公共安全形勢分析會，提醒市民及各相關單位，隨著供暖季的到來，本市發生重污染風險因素增大；隨著大風、霧、雪等惡劣天氣的增多，城市交通安全運行壓力也會越來越大；一些生產經營活動進入沖刺階段，易出現搶工期、搶進度現象，事故多發易發……市民和各相關部門要提前做好防護和應對準備。

　　重污染天或將臨時交通管制

　　截至9月，本市空氣質量呈持續改善的趨勢，PM2.5累計平均濃度為每立方米62微克，同比下降11.4%；全年出現空氣重污染日14天；共發布空氣重污染預警4次8天。

　　第四季度是秋冬季轉換之際，污染物擴散條件相對不利。市空氣重污染應急指揮部辦公室對比了近10年來空氣質量數據，第四季度發生空氣重污染的平均天數為23天，占總天數的26%。從目前氣象條件分析，類似于去年同期的重污染頻發形勢雖然有所緩解，但整體條件仍不利于擴散，再加采暖季燃煤排放增加的影響，發生重污染風險因素依然突出。

　　今年本市將再次修訂空氣重污染應急預案，于近期印發實施。此次修訂參照了國家對京津冀地區空氣重污染統一預警分級標準的要求，如按照歷年平均預測，今年第四季度與去年同期大體持平，可能會啟動橙色預警2至3次，紅色預警1至2次。預案發布后，各相關單位將制定分預案以及完善各項措施執行單位臺賬，特別是市交通委將要會同市交管局盡快制定《關于應對空氣重污染采取臨時交通管理措施的通告》，提前向社會發布。

　　在此期間，市、區有關部門和單位將嚴格落實清潔空氣行動計劃，降低空氣重污染發生幾率，重點抓好燃煤鍋爐清潔能源改造、加大平房煤改電、農村地區“減煤換煤”、老舊機動車淘汰更新、工業企業環保技改等減排工程的盡快完成；加大對施工揚塵、道路揚塵、露天燒烤、露天焚燒、地面裸露、“散、亂、污”企業等問題的執法查處，減少污染物排放，降低或減緩空氣重污染發生頻次和強度。

　　千余臺融雪車10月底待命

　　數據顯示，近六年本市冬季降水量最低為5.9毫米，最高為91.9毫米，各年度差異大，不排除今年冬季出現中到大雪可能，掃雪鏟冰和交通保障工作面臨考驗。

　　市城市管理委有關負責人介紹，目前各區和專業作業單位正在對車輛設備盤點檢修，確保10月31日前全部完成。屆時，全市有348臺多功能除雪車、1081臺融雪灑水車達到正常運行狀態。

　　為了應對極端天氣，今年本市組建了兩支市級掃雪鏟冰應急隊伍，各區也將分別組建1至2支應急隊。同時，建立大暴雪部隊支援保障機制，積極協調駐京部隊支援掃雪鏟冰，明確支援保障路段和聯系機制。10月下旬，本市將召開今冬首次掃雪鏟冰動員大會，今冬簽訂責任書，進入備戰狀態。市、區分別對所屬環衛作業單位組織開展掃雪鏟冰作業人員培訓和機械設備應急演練，對掃雪鏟冰指揮調度系統進行調試，對立交橋融雪劑自動噴灑系統檢修調試。

　　旅游熱點地區將重點整治

　　國慶期間，北京將迎來旅游高峰，再加上重大活動頻繁，市交通委表示，在此期間將對核心區及旅游熱點地區、樞紐站等進行安全整治，如天安門東、西站，西單，王府井，動物園，奧林匹克公園，南鑼鼓巷等。

　　第四季度處于北京地區公路建設施工最繁忙的收尾階段，施工任務繁重，施工單位容易出現搶工期和忽視安全的現象。目前全市共有11項道路新改建工程，這將作為安全監管的重中之重。此外，本市還將投資6000多萬元實施13項普通公路舊橋隧道改造工程，重點對技術狀況較差、低設計荷載等級等可能影響運行安全的橋梁、隧道進行改造，以提升公路安全水平。