快遞行業(yè)亟須開啟紙箱回收“逆向物流”

　　和天貓狂歡節(jié)一樣，“雙11”成了電商的集會。京東、蘇寧易購、聚美優(yōu)品、1號店等紛紛參與其中，助力“雙11”的銷量業(yè)績再創(chuàng)高峰。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，僅2015天貓“雙11”全球狂歡節(jié)最終交易額達到了912.17億元，同比增長近60%。

　　然而，“雙11”血拼剛剛拉下帷幕，“雙11”的余溫仍在。數(shù)以億計的包裹等待疏浚、配送之外，快遞包裝盒的處理也是不容忽視的問題。

　　在問到快遞包裝盒如何處理時，喜歡網(wǎng)購，家住蘇州的唐女士在接受記者采訪時表示：“在包裝紙盒沒有破損的情況下，會將其當做垃圾承載箱使用，最后直接連著垃圾一起丟棄。”

　　好好的紙盒就這樣丟棄，對此，唐女士也表示很無奈。她向記者說道，由于搜集囤積紙盒不僅占用空間，還耗時耗力，再加上廢品收購價的低廉，這樣處理最直接了當。

　　據(jù)唐女士介紹，目前對她們小區(qū)進行廢品收購的是當?shù)氐沫h(huán)境衛(wèi)生管理所，正常的廢紙回收價是0.3-0.35元/斤，并不足以調(diào)動市民回收利用的積極性。

　　此外，記者了解到，多家快遞與電商企業(yè)，作為包裝箱的消耗大戶，他們并沒有直接推出回收服務。EMS客戶經(jīng)理王芳(化名)向記者介紹，包裝箱的回收再利用需要一部分人力、物力的支出。就目前的快遞運行來說，快遞員人手并不富余,且每天的工作量較大，僅每天包裹的派送、清點、核對就已經(jīng)很忙了。

　　王芳補充道：“在疏通包裹過程中，大量的倉庫會被占用。而包裝箱易受潮，不能隨意堆放，加上包裝箱拆解時太容易損壞，回收效果并不十分理想。”

　　今年已是“雙11”第七個年頭。隨著參與商戶越來越多，成交額激增，訂單包裹量逐年成倍增長。數(shù)據(jù)顯示，自2013年開始，“雙11”產(chǎn)生的包裹量進入以億計量階段，達到1.8億件，2014年更是增至5.86億件。

　　國家郵政局12日發(fā)布監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，今年“雙11”當天，主要電商企業(yè)全天共產(chǎn)生快遞物流訂單4.6億件;全天各郵政、快遞企業(yè)共處理快遞包裹1.48億件。預計今年“雙11”期間(11月11-16日)，全行業(yè)處理的郵件(快件)量預計將達到7.8億件，日最高處理量將達1.6億件，是今年以來日常處理量(5000萬)的3倍。

　　網(wǎng)購量的快速增長，在一定程度上提高了箱板紙的市場需求，網(wǎng)購紙包裝訂單量的增加也成為華南、華東地區(qū)造紙企業(yè)在11月初提高箱板紙報價的主要原因之一。值得一提的是，過億的包裹量意味著大量的包裝紙盒將被“一次使用”，更不用說數(shù)量龐大的快遞袋和各種無法回收的防震填充物。

　　“若是2/3的快遞公司選擇紙盒包裝，單品重量以100克計算，僅‘雙11’期間產(chǎn)生的廢紙量就將達到5萬噸左右。”分析師唐中正向記者講道。