英國(guó)擬為發(fā)展復(fù)合材料制定新規(guī)

 

　　來自南安普敦的工程與環(huán)境學(xué)院，商業(yè)法律與藝術(shù)學(xué)院(海洋法研究所)的多學(xué)科團(tuán)隊(duì)，正在擬定一篇題為“現(xiàn)代化復(fù)合材料法規(guī)”的文件，該項(xiàng)目所需的研究資助和創(chuàng)新服務(wù)，由南安普敦海洋與海事研究所及相關(guān)大學(xué)部門提供。

 

　　新聞稿說道：“由于經(jīng)濟(jì)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，以及可持續(xù)發(fā)展壓力的與日俱增，導(dǎo)致能源的消耗(包括燃料使用)逐漸下降，同時(shí)”生活費(fèi)用“和安裝成本也隨之提高。“所有的這些因素促使人類追求更高，更輕，更智能和更耐用的材料。

 

　　復(fù)合材料需求量大大增加

英國(guó)擬為發(fā)展復(fù)合材料制定新規(guī)

 

　　2013年，全球的復(fù)合材料產(chǎn)品市場(chǎng)總額達(dá)到680億美元，預(yù)計(jì)到2030年將增長(zhǎng)至1050億美元(數(shù)據(jù)來自英國(guó)復(fù)合材料市場(chǎng)研究報(bào)告)。英國(guó)復(fù)合材料的市場(chǎng)份額是20億英鎊(約3%)，估計(jì)到2030年將增長(zhǎng)到120億英鎊(2016年英國(guó)復(fù)合材料戰(zhàn)略)。在復(fù)合材料的市場(chǎng)研究報(bào)告中提到，如果過去就有行業(yè)使用復(fù)合材料，且與此同時(shí)航空航天部門的經(jīng)濟(jì)能夠較快地增長(zhǎng)的話，那么在過去的三十年中復(fù)合材料的使用量會(huì)大幅增加，這一數(shù)字可能會(huì)高達(dá)160億英鎊。

 

　　新加坡新聞稿補(bǔ)充道：“復(fù)合材料在新領(lǐng)域的主要抑制因素之一是法規(guī)，復(fù)合材料往往不符合材料的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。“這是因?yàn)榇蠹颐鞔_又隱含地稱鋼鐵等為材料，盡管在許多情況下，復(fù)合材料具有諸多優(yōu)點(diǎn)和好處，但人們并不考慮復(fù)合材料。

 

　　南安普敦基礎(chǔ)設(shè)施研究小組組長(zhǎng)Ole Thybo Thomsen教授說，“在塑造現(xiàn)代世界方面，高分子復(fù)合材料具有巨大的潛力”。“現(xiàn)在看來，在航天和汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域中使用復(fù)合材料已成了常態(tài)，并且在建筑和橋梁建設(shè)，鐵路和鐵路基礎(chǔ)設(shè)施以及海洋和海洋等相關(guān)行業(yè)，它們具有更好的應(yīng)用前景。在航空航天領(lǐng)域，最新一代飛機(jī)使用的復(fù)合材料比重占總重的52%。

 

　　目前，在英國(guó)，與新型復(fù)合材料相關(guān)的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)，在協(xié)調(diào)和匯集時(shí)會(huì)受到很大的限制。大學(xué)工業(yè)研究所主任兼論文首席研究員Simon Quinn教授補(bǔ)充說，“測(cè)試認(rèn)證設(shè)施沒有達(dá)到一致的發(fā)展，不同行業(yè)共享信息和最佳實(shí)踐也沒有設(shè)定正式的流程。這些因素降低了生產(chǎn)力，阻礙了研發(fā)和創(chuàng)新，大大推遲了新型復(fù)合材料產(chǎn)品的上市時(shí)間。

 

　　他補(bǔ)充道：“工業(yè)部門和政府部門還沒有公布信息。”“在英國(guó)，有四個(gè)政府部門負(fù)責(zé)物質(zhì)法規(guī)，負(fù)責(zé)衛(wèi)生和安全的部門(殘疾人部長(zhǎng))沒有責(zé)任和資源來協(xié)調(diào)這一制度。還有七個(gè)機(jī)構(gòu)參與監(jiān)管，除了缺乏有資格和有經(jīng)驗(yàn)的人員(SQEP)外，還缺乏最終的質(zhì)量保證。這對(duì)那些想要?jiǎng)?chuàng)新的公司來說是一個(gè)很大的障礙，也是阻礙新復(fù)合材料產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)的一個(gè)重要因素“

 

　　復(fù)合材料性能標(biāo)準(zhǔn)

 

　　該文件建議，“績(jī)效”評(píng)估方法應(yīng)滿足每個(gè)部門的要求，以便制造商在驗(yàn)證其材料時(shí)，能更容易的判斷它是否符合相關(guān)的安全操作規(guī)范和性能標(biāo)準(zhǔn)。

 

　　它還要求必須有一個(gè)政府部門負(fù)責(zé)全面監(jiān)管，并對(duì)其他部門負(fù)責(zé)。領(lǐng)導(dǎo)部門將與復(fù)合材料領(lǐng)導(dǎo)論壇(CLF)緊密合作，以此來共同監(jiān)督“物質(zhì)監(jiān)管政策和管理中心”，負(fù)責(zé)制定法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，并且由英國(guó)授權(quán)，被提名為海外測(cè)試中心。

 

　　“這種方法將提高英國(guó)復(fù)合材料的研究?jī)r(jià)值，實(shí)用性和可持續(xù)性，并加快復(fù)合材料的”上市之路“，使英國(guó)實(shí)現(xiàn)最大化市場(chǎng)份額，并能更靈活地應(yīng)對(duì)制造業(yè)國(guó)家使用我們的研究方案的問題”。本文的主要作者Rob Stevens后衛(wèi)表示，“要想獲得更大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，下一步就要建立一個(gè)由政府主辦的工作小組，該小組包括監(jiān)管機(jī)構(gòu)，工業(yè)和學(xué)術(shù)界的重要人物，對(duì)不充分利用復(fù)合材料的行業(yè)采取新的監(jiān)管主張。”

 

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