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紙引百科：復合時膠液將印刷基材上的油墨層拉下，被拉下的油墨附著在上膠輥或上膠網紋輥上，其后果是文字或圖案殘缺不全，使產品報廢。附著在上膠輥上的油墨還會轉移到下續的產品上，使空白部分粘上油墨斑點，導致透明度嚴重下降，這給產品質量帶來嚴重影響。那么，拖墨是怎么個情況？
哪些因素會導致拖墨拖墨？
案例1：
鋁箔墊片，PET//AL//CPE用氯化聚丙烯油墨單色淺綠印刷（舊墨）。復合后字體筆畫出現局部整塊移動現象。此為油墨的附著牢度太差所致。（如圖）
案例2：
PET12//AL7//PE結構包裝袋，用氯化聚丙烯油墨印刷（單色藍印刷）。
復合后的半成品僅在芯底部出現嚴重的油墨拖花現象，似星狀拖尾，局部露出基材底色，后來換用其他油墨無此現象，上膠量越大現象越明顯。此現象與油墨的耐磨性有關，在一些氯化聚丙烯油墨印刷的OPP//VMPET//PE結構的復合膜也出現很輕微的類似現象。
與膠液及機速有關
當采用乙酸乙酯作為膠黏劑的稀釋劑時，乙酸乙酯對于常用的氯化聚丙烯油墨、聚酯油墨都是良好的溶劑，油墨部分在涂膠過程中可能發生類似于印刷中“咬色”故障。
當膠液工作濃度過低（乙酸乙酯比例大），則在涂膠時乙酸乙酯對油墨的溶解就越厲害；另外，拖墨與膠液分裂轉移時的黏性有關，膠液的黏性越大，月容易出現拖墨現象。速度慢，則膠液浸潤墨層的時間長，容易導致拖墨現象。這在含透明油墨的印刷膜上膠時尤其要注意。
案例3：
薄荷桉油含片（Ⅱ），PET12//AL7//PE，用滿版透明黃印刷。復合后透明黃呈點狀被膠黏劑溶解，反拉，露出鋁箔本色，似膠斑狀，如圖。
與上膠壓力有關
當上膠輥壓力過大時或膠輥產生抖動造成局部壓力過大等，就會使油墨牢牢地附著在網紋輥上，導致產生拖墨故障。膠輥表面粗糙，不光滑時為避免上膠不均常常要增大膠輥壓力。
與油墨附著力、耐摩擦力有關
油墨附著力極差，墨層可能局部被整塊拉下，而且油墨會附在膠液盤里，導致膠液渾濁，變臟。油墨網輥網點邊緣接觸的點受到壓力比較集中，而且還受到一些拉伸位移作用力，如果油墨的附著力、耐磨力不良的情況下回出現油墨被拖花現象。
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