價格體系亟待完善

　　紙引未來網(wǎng)訊 廢紙“開掛”一般地漲價并非首次。近兩年，廢紙波動頗為頻繁，有媒體報道，2016年11月到2017年3月，廢紙開始由局部價格波動蔓延到全國集體經(jīng)歷“過山車”，2017年全年價格波動超過300次，還出現(xiàn)過主要紙廠一天內(nèi)調(diào)價10次的怪象。
 

　　價格上漲本身是市場行為，是供需雙方價格預(yù)期的博弈。但具體到廢紙的回收價格，究其根本原因，還是沒有建立完善的價格形成機(jī)制。造紙廠不是在“采購”廢紙，而是在“收購”廢紙，由于前端缺乏大的供應(yīng)商合作，供需雙方都不能鎖定價格。因此，目前國內(nèi)廢紙價格由造紙廠各自定價決定，區(qū)域紙廠間甚至沒有協(xié)商機(jī)制。
 

　　具體說來，一家紙廠降價，其他紙廠不跟進(jìn)，就會出現(xiàn)“擠售”景象，被迫降價。而抬價行為更是不得不跟，否則便無米下鍋。紙廠的供應(yīng)商90%為個體回收者，按車計數(shù)，按車結(jié)算，沒有供貨協(xié)議，更沒有實質(zhì)的長期供應(yīng)關(guān)系。盡管有貿(mào)易商存在，更多也只是在資金上為造紙廠緩解壓力，無法掌控廢紙供應(yīng)的數(shù)量和價格。
 

　　正因如此，要想根本上解決這種情況，還是應(yīng)盡快建立國內(nèi)廢紙回收行業(yè)規(guī)范，從土地、環(huán)保、安全、生產(chǎn)、工藝流程、質(zhì)量管理各方面給予要求，為地方政府行業(yè)管理提供依據(jù)，支持有實力的企業(yè)做大做強(qiáng)，提高行業(yè)集中度，才能在進(jìn)口廢紙政策調(diào)整的關(guān)鍵時期，保障國內(nèi)廢紙的有效供應(yīng)，穩(wěn)定國內(nèi)廢紙市場價格，從而穩(wěn)定整個產(chǎn)業(yè)鏈。