中美將再度會晤，美廢無機可乘

　　紙引未來網訊 5月25日上午，中共中央政治局委員、國務院副總理、中美全面經濟對話中方牽頭人劉鶴應約與美國商務部長羅斯通電話。雙方確認，羅斯部長將于6月2日至4日率團訪華，雙方團隊將繼續就中美經貿問題進行磋商。
 

　　6月4號或將成美廢去留關鍵點

　　值得我們關注的時間點就是，5月22日剛剛下發的《海關總署檢驗監管司關于做好進口美國廢物原料裝運前檢驗工作的通知》中，各口岸可接受報關的時限就是到6月4號為止，在這之后的具體政策，中美雙方是否會在這次會晤中達成共識，值得我們期待的。
 

　　但是在這之前，進口美廢監管執行依舊嚴格。

　　因為就算拿到進口證書之后，還需要在國內口岸“實施100%開箱、100%掏箱檢驗檢疫”，并且還有一條“致命的”的標準，這條不過，已經積壓在港口的美廢就不可能順利入關，可進口廢紙量必定是不多的!
 

　　為什么?你聽說過還有一條檢驗標準叫0.5%的外廢含雜率嗎?

　　0.5%的外廢含雜率會變嗎?

　　2018年3月1日，中國環保部會同國家質檢總局聯合發布《進口可用作原料的固體廢物環境保護控制標準》，進口廢紙含雜率確定為0.5%。標準對于進口廢紙限制其他夾雜物(包括木廢料、廢金屬、廢玻璃、廢塑料、廢橡膠、廢織物、廢吸附劑、鋁塑紙復合包裝、熱敏紙、瀝青防潮紙、不干膠紙、墻/壁紙、涂蠟紙、浸蠟紙、浸油紙、硅油紙、復寫紙等廢物)的混入，總重量不應超過進口廢紙重量的0.5%(此前標準為1.5%)。
 

　　沒錯，貿易戰是告一段落了，中國又答應說好開放一陣子的外廢報關申請，美國人一陣手舞足蹈開心。結果你中國扭頭又說外廢含雜不得超過0.5%!哦?感情在這里等著呢!
 

　　對于如此嚴苛的標準，業內人士眾說紛紜，褒貶不一。
 

　　有同行分析認為要求實在太高，屬于“雞蛋里挑骨頭”，并舉例很多外廢企業已經轉向合作其他東南亞國家。有同行又覺得既然決定告別洋垃圾，就是應該把強硬的態度擺到底。
 

　　本身洋垃圾禁令的目的就是為了守護咱們的環境，國家在含雜率問題上要求如此用心良苦，就可知其中利害了。
 

　　再次會晤，美廢機會仍舊渺茫!

　　換言之，以國內的現狀而言，廢紙供不應求!現在美廢還有可以接受報關的機會，那么6月4號以后呢?
 

　　我們可以肯定的是，再次會晤仍舊不是美廢機會!
 

　　在國家層面上，后續在含雜率的問題上是不會做出退讓的。外廢不會進來。6月即將到來的中美貿易協商主要會在對外開放的市場方面進行磋商，但是只是在其他高端市場，對于環境利益問題，國家利益問題，再要我們做出讓步是不可能的。所以對目前廢紙回收的影響不大。
 

　　國內的廢紙不夠是現狀，但是紙價不會再過多地上漲，基本會保持在一定的價格區間內波動。畢竟市場背后還有國家政策，市場秩序、紙價、稅收、甚至還會再加大回收扶持的力度。
 

　　同期也會推動保守漲價折磨的包裝商們在原料的方面正在嘗試新的替代包裝。類似塑料、蘆葦、秸稈等等。但是站在國家角度上，肯定是更傾向于推動更綠色更環保的紙包裝的使用的。