第十五批廢紙進口許可公布，龍頭紙廠占比近9成！國廢走勢分析及7月市場預測！

　　紙引未來網訊 7月2日第十五批外廢審核配額公布，這一批次總共有12個紙廠，共獲得1773355噸配額：

　　其中玖龍紙業共計96.728萬噸，占比54.54%;理文造紙43.7801萬噸，占比24.69%;山鷹紙業18.776萬噸，占比10.59%。玖龍，理文，山鷹合計占比89.82%。
 

　　在上個月19號發布的第14批限制進口類產品明細表中，廢紙進口量為0，而這一批次共有13家造紙企業獲得進口許可，核定進口總量多達177萬余噸!

　　這次發布的明細表中，雖然廢紙進口總量頗大，但是都集中在一些龍頭企業，其中玖龍紙業共計96.728萬噸，占此次審批的54.54%;理文造紙43.7801萬噸，占比24.69%;山鷹紙業18.776萬噸，占比10.59%。
 

　　可以看出由于進口管理趨嚴，外廢配額收緊和集中，大型紙廠淘汰小紙廠的腳步愈加快速，國內廢紙回收行業受到的刺激愈加明顯。
 

　　或許隨著政策不斷的更新，外廢斷供會成為行業的催化劑，逼著行業往前走。然而不管是變革還是守成，留給小紙廠的時間都已經越來越少了。

(P1：6月下半月國廢主流紙廠價格走勢圖)

　　由上圖可以看出，6月23日起至26日自浙江開始各地主流紙廠出現了一個小幅的上漲輪，漲幅多在50-100，帶動了國廢價格小幅提升。上漲原因多是端午節后紙廠出現短期內的庫存告急，廠家采取漲價來適當加大收貨力度，而后漲勢沒能持續，市場迅速回穩并逐漸偏弱運行。造成六月市場“一周漲，一周跌”的原因大體可歸納為幾點:
 

　　1、成品紙銷售持續萎靡不振，國廢需求短期難以回升。受2017年成品紙市場一路飆漲的前車之鑒，下游紙板廠、紙箱廠今年在成品采購方面普遍地保持以滿足生產所需，少量庫存為主，加之行業普遍存在的“買漲不買跌”心理導致紙廠成品紙銷售在6月持續低迷，相對應的原料需求降低導致國廢價格基本跟隨廠家生產需求上下波動。
 

　　2、環保政策的持續高壓，廠家停產停收增多。六月初始新一輪的環保檢查在江蘇、廣東、江西等地相繼展開，造紙行業受其影響部分廠家采取停產停收的措施，其中端午節假前后廣東東莞地區的廠家尤為明顯(見P2)。大面積的廠家停收無疑給本就沉悶的國廢市場又帶來一記重拳，使得國廢想要持續回漲的支撐力受阻。

(P2：端午節假東莞紙廠停機概況)

　　3、紙廠檢驗標準加強，扣點加重影響回收商出貨心理。受限于紙廠普遍的收貨意愿不強， 除去降低收購價格外，紙廠普遍在對廢紙的驗收標準及扣水扣雜方面加大了力度，更有甚者對到貨司機及進廠車輛作出了要求。在本就行情低迷的情況下，紙廠的這一系列操作大大降低了回收商的出貨積極性，大多采取囤貨以等待下一輪大漲價的到來。
 

　　6月國廢市場整體走勢可謂“高不成，低不就”，而對于7月份來說，國廢市場能否迎來轉機或成為大多數商家關心的重點，下面小編就來簡要分析下：
 

　　首先同期對比，去年7月份造紙行業也是環保檢查的重點，市場經歷了一番先跌后漲的波動，在下半月環保檢查基本結束后價格逐漸回漲，對比今年新一輪的環保檢查將在7月6日左右基本撤駐(見P3)，屆時廠家或將有意識的加大收貨力度，國廢或有望小幅度地改善前期頹勢。
 

　　此外，外廢進口方面從第十三批的僅有3萬噸到第十四批的直接降為0也從側面反映了外廢進口今年將有大幅縮減，雖6月受需求和環保的雙重影響，外廢供應量減少的影響并不突出，但在紙廠年產量的定勢標準下，國廢的替代作用在下半年或將逐漸得到突顯。

(P3：2018年第一批環保進駐時間表)

　　總結來說，7月國廢市場仍有小幅向好可能，國廢價格止跌回漲的趨勢也一直都在，但回漲幅度有限，盲目的大量囤貨操作仍不可取，建議各商家可少量囤貨，觀望市場價格達最高點后果斷出貨。