中通等多家快遞企業(yè)宣布啟動(dòng)快遞費(fèi)用調(diào)節(jié)機(jī)制

 

　　中通官網(wǎng)顯示，其他地區(qū)的快遞費(fèi)用調(diào)整時(shí)間另行告知。具體費(fèi)用調(diào)整幅度，由當(dāng)?shù)胤?wù)網(wǎng)點(diǎn)根據(jù)總部指導(dǎo)建議并結(jié)合各自實(shí)際情況實(shí)施。

 

　　與此同時(shí)，韻達(dá)也向各網(wǎng)點(diǎn)發(fā)布“調(diào)整到達(dá)上海地區(qū)快件派費(fèi)”通知，將各網(wǎng)點(diǎn)到達(dá)上海地區(qū)的快件派費(fèi)上調(diào)0.5元/票。

 

　　據(jù)《南方都市報(bào)》報(bào)道，9月初安能快運(yùn)也發(fā)布了“分階段上調(diào)全國(guó)派費(fèi)”的計(jì)劃，9月25日前針對(duì)全網(wǎng)15個(gè)省區(qū)網(wǎng)點(diǎn)調(diào)整派費(fèi)，減輕派件網(wǎng)點(diǎn)在運(yùn)營(yíng)、車輛、人工等方面的成本壓力，到明年6月，平均單公斤派費(fèi)將上調(diào)至0.2元，以激發(fā)網(wǎng)點(diǎn)的派件積極性、讓派件網(wǎng)點(diǎn)獲得更多回報(bào)。

 

　　此次中通等主要快遞企業(yè)今年率先發(fā)布有關(guān)調(diào)整快遞費(fèi)用公告，去年雙11旺季來臨前，中通曾在10月上旬發(fā)布《關(guān)于調(diào)整快遞價(jià)格的告客戶書》宣布調(diào)整快遞價(jià)格，并解釋是“受運(yùn)輸成本增加、人工成本提升、原材料價(jià)格上漲等多種因素影響”。去年同期，韻達(dá)、圓通等也紛紛宣布，受人力、物料以及運(yùn)營(yíng)成本攀升等影響產(chǎn)生的經(jīng)營(yíng)壓力，對(duì)快件價(jià)格進(jìn)行調(diào)整。

 

　　電商快遞產(chǎn)品同質(zhì)化、人力成本攀升、紙張等原材料價(jià)格上漲等一系列因素使得盈利壓力加大，已經(jīng)成了快遞企業(yè)共同面臨的問題。依據(jù)部分快遞企業(yè)發(fā)布的今年前八個(gè)月經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)和半年報(bào)，“通達(dá)系”快遞企業(yè)單票收入總體呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，為了保持低價(jià)優(yōu)勢(shì)、提高利潤(rùn)和競(jìng)爭(zhēng)力，企業(yè)紛紛提高自有車隊(duì)投入、調(diào)整派費(fèi)、規(guī)模化降低人工、運(yùn)能以及加盟商成本等多渠道降低全網(wǎng)運(yùn)營(yíng)成本。中通快遞董事長(zhǎng)賴梅松就曾在二季度財(cái)報(bào)電話會(huì)上透露，今年還將減少中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)、持續(xù)增加分撥中心自動(dòng)化分揀設(shè)備投入，進(jìn)一步降低人力成本。

 

　　天風(fēng)證券姜明曾就快遞行業(yè)投資主邏輯進(jìn)行點(diǎn)評(píng)，他認(rèn)為邏輯在于格局尚未確定+集中度提升的預(yù)期下，增速與單價(jià)成為公司估值的主導(dǎo)，短期的投資常常受到兩項(xiàng)預(yù)期的干擾。