比照上半年紙價(jià)商場(chǎng)的漲價(jià)大戲,現(xiàn)在的“黃金旺季”包裝紙價(jià)格卻跌破眼鏡。在雙十一前夕,紙價(jià)反而開始走跌,這是為什么呢?
咱們都知道,包裝之所以可以被商家用來作為炒作紙價(jià)上漲的最佳體裁,很大程度是沾了這些“購(gòu)物節(jié)”的光,因?yàn)樗屢酝灰娊?jīng)傳的包裝進(jìn)入到了媒體的鎂光燈下。另一方面,線上購(gòu)物近幾年發(fā)展實(shí)在是過分敏捷,也確實(shí)是拉動(dòng)了一些包裝需求。短短的半個(gè)月時(shí)刻,堆積如山的快遞包裝確實(shí)能招引眼球。就和雙節(jié)期間高速公司大塞車一樣,往往給人一種繁榮的假象。但熱潮后,引發(fā)的系列連鎖問題,咱們?cè)撊绾翁幚?
根據(jù)統(tǒng)計(jì)局對(duì)24個(gè)省(區(qū)、市)流通領(lǐng)域9大類50種重要生產(chǎn)資料商場(chǎng)價(jià)格的監(jiān)測(cè)顯示,2018年10月上旬與9月下旬相比,80-160g/m2高強(qiáng)瓦楞紙價(jià)格已經(jīng)跌落200.7/噸,當(dāng)時(shí)價(jià)格為4099.3/噸。小編經(jīng)過比照下半年瓦楞紙價(jià)格發(fā)現(xiàn),這已經(jīng)是統(tǒng)計(jì)局口徑中瓦楞紙價(jià)格第14周繼續(xù)下降。而10月上旬的這一波價(jià)格下調(diào)起伏更是創(chuàng)下半年最高紀(jì)錄,一起這也是下半年來價(jià)格最低點(diǎn)。今時(shí)不同往日。受經(jīng)濟(jì)新周期影響,盡管電商越來越盛行,但本年的快遞包裝增長(zhǎng)勢(shì)頭已經(jīng)不那么迅猛了。
前不久,國(guó)家郵政局公布了《2017年上半年郵政職業(yè)運(yùn)行狀況》,上半年全國(guó)快遞累計(jì)完結(jié)173.2億件,同比僅增長(zhǎng)30.7%。京東6.18購(gòu)物節(jié)期間,鄉(xiāng)村電商僅增長(zhǎng)2%多一點(diǎn)。9月21日,國(guó)家郵政局發(fā)文預(yù)測(cè),本年“雙十一”期間全職業(yè)的快遞處理總量將超過10億件,其實(shí)上一年就有10.5億件。因而,本年快遞包裝的增量并不如大家幻想的大。
當(dāng)時(shí),中國(guó)的幾大電商巨頭都在搞無紙箱化。順豐上一年削減了3萬(wàn)噸紙箱用量,京東推出無人車代替紙箱,天貓兩年前就推出了塑料材質(zhì)的環(huán)保快遞箱,蘇寧易購(gòu)也推出了塑料材質(zhì)的漂流箱。依托循環(huán)包裝處理“紙價(jià)危機(jī)”的企業(yè)更是如漫山遍野,不但下降了用紙量,也削減包裝耗材10%以上,但這也讓紙廠、紙箱廠面對(duì)窘境。
而事實(shí)上,經(jīng)過購(gòu)物節(jié)的方法,把未來的消費(fèi)集中在幾天,無論是對(duì)品牌商家仍是對(duì)供給鏈上的包裝企業(yè)來說,都不是什么好事。何況中美貿(mào)易戰(zhàn)的影響也已經(jīng)從9月份的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)里逐步閃現(xiàn),包裝紙職業(yè)盈余水平已經(jīng)不能再渴求繼續(xù)上升,能確保現(xiàn)有的利潤(rùn)率、利潤(rùn)額不下滑就已經(jīng)是難上加難。過度惡意透支后,雙十一消費(fèi)潮過去,成品紙箱庫(kù)存耗費(fèi)后大量流入商場(chǎng),紙廠與廢紙商之間有或許呈現(xiàn)供過于求的現(xiàn)象,極有或許呈現(xiàn)紙價(jià)跌落甚至斷崖式的狀況。這對(duì)整個(gè)企業(yè)、職業(yè)都將是非常晦氣的。
現(xiàn)在,“黃金旺季”包裝紙需求卻呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)。廢紙的供給也減速放緩,后期國(guó)內(nèi)廢紙價(jià)格必將呈現(xiàn)下行的格局。而瓦楞原紙受商場(chǎng)低迷影響,而后市恐將或許以平穩(wěn)震動(dòng)為主。不過,這一輪的價(jià)格走低跌繼續(xù)時(shí)刻應(yīng)該不會(huì)長(zhǎng),在雙十一節(jié)前肯定會(huì)趨于上漲。首先,紙廠為有效控制原紙價(jià)格跌落,會(huì)最大極限確保廢紙價(jià)格。因而未來跟著原紙價(jià)格,紙廠或許會(huì)采用逐步提高或下降廢紙價(jià)格的手法來控制原紙價(jià)格。不過,這一輪包裝紙的價(jià)格走低應(yīng)該在雙十一節(jié)前有所緩解,節(jié)后必將繼續(xù)低迷。