國廢連漲結束 外媒：停止進口外廢將不利于全球回收紙發展

　　6月17日，是廢紙價格下跌的拐點，6月21日進入僵持階段，漲跌規模進一步縮小，且進入拉鋸狀態。

　　6月22日，全國廢紙價格最高上調30元/噸最高下調30元/噸。廢紙指數1848.97，環比上調0.01%。其中華東地區下調30元/噸，上調20-30元/噸;華南地區下調30元/噸。其他地區暫未收到調價信息。

　　各地區國廢調整情況

　　【華東地區】

　　浙江

　　●浙江華川實業(原義烏義南紙業)：6月22日起，廢紙價格上調30，管子上調20。調整后執行不帶票到廠價：A級1870，B級1840，C級1810，統貨1760，管子1540，純小管1620。

　　●浙江臺州森林：6月22日現在起浙江臺州森林廢紙下調20，價格如下：Aa級1950，a級1950，B級1910，C級1890，D級1860。

　　山東

　　●山東棗莊海象：6月22日起BC彩管價格下調30，執行：AA-級(甲牛)2350，A1級1870、A2級1840、A3級1810，B1級1740、B2級1700、B3級1660，C級(農村統貨、灰板)1560、一級彩管(化纖管)1700、二級彩管(彈絲管)1590，紙管1410，寶塔管1420。

　　●山東淄博九鹿：6月22日起廢紙價格下調30，執行價格為：雙A1880(黃板含量95%以上標準)，A-級1850黃板含量85%以上標準)，B級每噸1650(黃板含量70%以上標準)，C級1540(黃板含量50%以上標準)，一級彩管暫停收-購，非打包件下浮20。

　　●山東平原匯勝：6月22日起山東德州平原匯勝紙業COCC12#下調30，執行不帶票到廠價：COCC12#1920元/噸，

　　●山東東營華泰：自2020年6月22日頁子，國雜暫停收貨，截止到6日22日下午14：30后到廠的不再卸貨，望各供應商及時通知送貨司機。收貨時間另行通知!箱板紙不變!

　　【華南地區】

　　●廣東湛江吉城紙業：6月22日起廣東湛江吉城紙業，A級價格下調30元/噸。調整后到廠價：特級1860(純黃紙、純黃紙邊)，A級1750，希各位客戶嚴格控制質量，不造假、不摻雜。

　　【華中地區】

　　●河南許昌宏偉老工貿：6月22日上午7：30起許昌宏偉工貿紙業廢紙三、四級上調30，調后：純黃紙工廠紙起扣1個，一級90以上黃紙含量起扣2個價格1900，二級60以上黃紙含量起扣6個價格1820，3級40以上黃紙含量起扣8個價格1750(包含花紙邊)，四級純花紙起扣10個，價格1700。

　　海外聲音

　　低價格和中國停止進回將不利于全球回收紙發展

　　繼6月16日，環保部固體廢物與化學品管理技術中心公示的2020年第8批限制進口類產品明細顯示廢紙的核定進口量為0噸，6月16日，國際回收組織BIR在布魯塞爾舉行的全球紙張市場電子論壇上，與會者對回收紙張市場的未來表達了復雜的感受。

　　BIR法國紙業部門負責人Jean-LucPetithuguenin表示對回收紙市場的未來持樂觀態度，他認為在未來將會看到回收紙在包裝等其他產品上替換塑料制品。但英國Viridor資源管理公司負責人KeithTrower則對以非常低的價格回收紙張的經濟可行性表示擔心。

　　根據2018年的數據顯示，世界上超過一半的紙和紙板是由回收纖維制成的。亞洲70%的紙和紙板都是用回收纖維制成的。此外，2018年生產的所有包裝中有70%使用了回收纖維。

　　前BIR紙業部門總裁DominiqueMaguin表示，雖然超過一半的紙張生產使用回收纖維，但歐洲回收的紙張數量仍然高于其實際消耗量。

　　“我們能把回收的紙張出口到歐洲以外的國家嗎?這對我們的行業來說是一個非常非常大的問題，因為我們沒有足夠的能力使用我們在歐洲生產的所有回收紙。”Maguin表示擔心。

　　隨著疫情的爆發，全球所有的生產都停止了，僅僅在三個月內，我們就在全世界損失了大約1200萬噸的回收纖維。即使我們失去了產能，價格還在下降，這表明這個行業并沒有從危機中恢復得那么好。

　　今年中國將接受600萬噸回收紙張，目前，今年還有大約150萬噸的配額。

　　BIR表示，在世界其他地區很難抵消中國需求的不足。一些回收紙的出口已從中國轉移到印度和印尼，但這兩個國家的數量無法達到中國過去的水平。印度和印尼沒有新的產能，他們增加進口大量混合紙，但是現在，他們又在重新定義混合紙。

　　現在，我們必須為我們的產品開發可持續的市場，我們必須合作，出口過剩的回收纖維。

　　海外聲音

　　印尼將分階段逐步減少廢紙進口

　　印度尼西亞近日表示，進口廢紙以及其他進口可回收商品含雜率需不得超過2%。

　　5月下旬，印尼政府多個部門聯合發布法令宣布了這一規定。根據該法令，印尼將促進國內本土廢紙回收量。此外，多個政府部門將在6個月內制定計劃，通過分階段提高進口廢紙含雜率要求并減少進口配額從而減少廢紙進口量。

　　印尼政府曾計劃于去年4月1日起執行進口廢紙含雜率0.5%上限的新規，但是很快決定推遲執行。此后，印尼對于進口廢紙含雜率的要求一直沒有作出明確規定。去年9月，美國廢品回收行業協會(ISRI)代表還前往印尼與當地政府代表會晤，以期解決印尼在廢紙進口方面的相關問題。

　　中國實施進口廢紙限令后，曾有中國企業計劃到印尼投資建廠，通過生成廢紙漿和包裝紙來滿足國內生產的需要。2018年，浙江東恒控股曾計劃到印尼投資建設100萬噸漿紙項目，主要生產美廢漿板，兼顧生產高等級紗管紙，以滿足國內廢紙市場的變化需求。不過后續并沒有聽到該項目建設的信息。