多因素點火 造紙行業掀起漲價潮

“雙十一”網購狂歡節加之春節臨近，讓11月成為造紙行業旺季。然而今年，刺激原紙頻頻調價的不僅是需求。證券時報·e公司記者近日調查了解到，如今包裝用紙的原材料國廢黃板紙價格已逼近歷史高位，加上9月出臺運輸新政，且各地環保力度加強，均為本就火熱的紙業添了一把火。

紙業掀起漲價潮

“由于近期廢紙、煤炭等原材料價格不斷上漲，生產制造成本持續增加，公司不得已將原紙價格再次做出調整。” 近日，位于河南新鄉的造紙企業亨利實業集團有限公司發出漲價函，表示將從2016年11月10日起，在目前原紙價格基礎上上調100元/噸。

“現在原紙調價是全國普遍性的，不是哪個企業、哪個地區在調。”主營灰板紙的寧波高度紙業負責人朱先生也抱怨，廢紙成本天天漲價，企業生產成本大幅提高，調價是無奈之舉。

生意社紙張產品分析師趙雪稱，截至11月9日，國內已有45家造紙企業上調原紙價格，這個數字后期將繼續增加，價格上漲幅度為50-250元/噸。原紙價格頻頻上調，主要是受近期生產主原料廢紙的價格拉升影響。

“自10月中旬以來，國廢黃板紙到廠價格已普遍進行了6次上調，從最初1220元/噸，上漲到目前超過1400元/噸，累計漲幅達15%。在廢舊黃板紙用量大、市場集中度高的浙江地區，價格更是已漲到1650元/噸，已直逼歷史新高。” 卓創紙業分析師劉健介紹，廢舊黃板紙被回收后可打成廢紙漿，用于生產包裝用紙，打包快遞、紙箱等。由于廢紙多分散在各地的打包站，很少能夠聚集起來。近期廢紙市場頻繁調價實屬罕見，且幅度從最初一次上調20元，拉大到如今一次上調近90元，仍有繼續上漲的趨勢。

一向沉寂的廢紙價格，為何近期沖向高位?

“導致本輪廢紙暴漲的主要因素是游資炒作。”劉健認為，近期人民幣貶值的壓力，使國內資金保值意愿強烈。樓市受到打壓，不少游資盯上了近期暴漲的大宗商品。另外，9月國家運輸新政的出臺，更讓商品上漲預期強烈，煤價翻番，黑色系大幅拉升，去年直線跳水的水泥價格也暴漲達80%。廢紙作為流通性較廣泛的原料，如今也被游資帶起來，導致價格沖擊歷史高點，炒作氣氛更是直逼2008年金融危機之后水平。

多重因素推漲紙價

除原材料成本因素外，今年激發大宗商品價格整體上揚的運輸費用，也是本輪紙價上調的重要推動力。

“運費上漲肯定會帶動調價，但沒想到漲幅會放大這么多。”一包裝用紙經銷商胡先生稱，運輸新政讓紙類用品的運費漲幅達25%-45%之間。目前，100公里以內不用上高速的運輸路徑價格變化不明顯，但隨著運輸距離越遠，運費漲幅就越大。以往13米長的大車可以裝42噸廢紙，但新政策出臺后只能裝30噸。變化的不僅有載重，還有價格。在10月份時，13米大車包車費用在4000元，11月后，包車費用有了5%左右的漲幅。

趙雪認為，隨著天氣逐漸變冷，廢紙到貨量將有所延遲。運費增加將是長期影響廢紙價格的因素。此外，由于近段時間進口廢紙配額受到控制，國內廢紙市場占有率上升。目前不僅國內紙制品價格出現上調，進口紙價格也在前期下跌的背景下逐步走高。