濟南或試行快遞包裝分類回收

網購，大家都不陌生。但是收到包裹后，消費者關注的只有包裹里的“寶貝”，對外面的包裝則并不感興趣。你知道嗎，濟南市去年涌入了上億個包裹，這意味著上億個包裝都被當成垃圾扔掉。和普通垃圾一樣，這些包裝的命運只有焚燒或填埋，能循環利用的少之又少。馬上又到年貨網購高峰，國家郵政部門也計劃今年啟動快遞包裝分類回收，對此有市民呼吁濟南早日加入試點行列中來，減少快遞垃圾。

濟南去年拆了上億包裹

濟南市中區某小區內的一家食品店里，淘寶賣家張先生正在為最近幾天下單的顧客包裝零食。張先生告訴記者，他與快遞簽訂寄送協議，自己包裝好后直接交給快遞小哥。“我這些都是包郵的，因為現在很多顧客都比較注重包裝，我都是用自己的專屬包裝袋包好，裝到紙盒里封好后外面再套一個快遞袋，這樣成本是多了不少，但都是為了做品牌。”今年淘寶首次搞“年貨節”，不少店家已開始預熱，購買零食的也不少，“我剛剛進了1500多個紙箱和快遞袋，現在是發貨旺季包裝用的快。”除了開網店，張先生還當起小區的快遞收發點，一些一時沒法取走的快件都寄放在他的店里。據他觀察，很多人取走快遞后都會一邊看“寶貝”一邊扔包裝垃圾，“不少人都是直接拆，包裝順手扔掉，只帶商品回家。”

作為全國快遞業高速發展的50個重點城市之一，濟南去年的同城、異地和國際及港澳臺業務收入也都有不同程度增長。雖然市郵政管理局沒有對投遞快件量分別統計，但相關工作人員估計“進口量”超過1億件，按照一件快遞產生一件包裝垃圾，去年涌入濟南的快遞垃圾有過億件。

回收成本高快遞企業不愿干

在歷山路某寫字樓上班的趙女士收到了前幾天購買的一套化妝品，經過一番折騰，這個里里外外包裝了四五層的快遞終于被拆開。“這種包裝倒是精美，就是每次都得扔好多包裝盒，覺得有點可惜。”趙女士說，每次網購完的包裝垃圾她都是順手扔進垃圾桶。采訪中記者發現，收到快遞后多數人都會將包裝隨手扔掉，只有個別人會將其攢起來當廢品賣。但這些人也表示，廢品收購一斤才幾毛錢，他們收集的積極性也普遍降低。

順豐快遞濟南區負責人王先生告訴記者，巨大的快遞量意味著會用大量的快遞包裝，這些包裝最基本的是紙箱、塑料袋和膠帶紙，有些特殊商品還會用到填充紙、海綿、泡沫、冰袋等，這一大撥快遞包裝在消費者那里多數被隨手扔進垃圾桶成了“快遞垃圾”，不僅造成巨大浪費還容易產生環境問題。“快遞包裝盒的回收再利用需要一部分人力和物力，但就目前的情況，每天工作量巨大，僅快遞的清點、派送、核對等都忙不過來，回收成本有點高。”

杭州等地已試點垃圾快遞員

記者從市郵政管理局了解到，目前快遞企業雖是快遞包裝消耗大戶，但并沒有推出快遞包裝回收服務，“濟南沒有快遞企業有這類措施，全省也沒聽說有回收的。”相關人員說。

據了解，快遞行業早就關注到了快遞垃圾的問題，去年“雙十一”后，國內16家大型快遞聯合發出綠色宣言，倡議包括快遞包裝生產企業、快遞企業、消費者和電商賣家在內的各方采取行動應對包裝垃圾。但目前看來，快遞垃圾循環利用率并不高。對此有業內人士建議，國家應出臺相關標準，比如包裝袋采用優質環保材料，設計合理的封裝方式、減少膠帶的使用，同時還建議市民對快遞垃圾進行分類后再扔，這樣既環保也提高了垃圾回收的效率。濟南一快遞企業相關負責人表示，“國家郵政局要試點綠色包裝和快遞垃圾分類回收，這是一個信號，像杭州試點的垃圾快遞員就是一個不錯的做法，除了國家出臺標準和措施，各個城市也應該根據自身情況想一些方法來解決快遞垃圾問題。”