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紙引未來網(wǎng)訊 近年來高速發(fā)展的快遞外賣行業(yè)，產(chǎn)生了大量包裝垃圾。如何減少包裝、推進“綠色物流”，主要物流平臺和快遞公司都在積極解答這道“必答題”。
對此，2018年5月1日起施行的《快遞暫行條例》明確提出，鼓勵快遞企業(yè)使用環(huán)保包裝材料、回收快件包裝材料。國內(nèi)的快遞外賣企業(yè)也紛紛行動起來，以實際措施推進“綠色物流”。
智慧物流平臺菜鳥網(wǎng)絡(luò)總裁萬霖說，綠色物流不是簡單地?fù)Q幾輛電動車，而需要全鏈路、全行業(yè)努力。菜鳥的計劃是，通過開放綠色技術(shù)，到2020年幫助所有包裹用上環(huán)保面單。通過智能路由優(yōu)化包裹里程，減少30%的配送距離。
來自申通快遞的信息顯示，2017年申通在江浙滬皖各網(wǎng)點及轉(zhuǎn)運中心全面啟用環(huán)保袋，替代過去的一次性編織袋。目前，日均有28萬只環(huán)保袋在申通全網(wǎng)循環(huán)使用。申通的測算顯示，一只一次性編織袋，使用成本約1元/次，而環(huán)保袋約0.6元/次，降低了企業(yè)運行成本。
2018年2月，數(shù)千個循環(huán)箱率先在杭州上崗。從菜鳥倉到全國零售小店的配送，循環(huán)箱替代了傳統(tǒng)紙箱。菜鳥表示，今年雙11期間，北京、上海、廣州、深圳、杭州等10個主要城市，將全面開展快遞紙箱回收行動。
“通過激勵普通市民參與，使得綠色物流、綠色消費成為一種更加積極主動的力量。”菜鳥網(wǎng)絡(luò)表示，無論天貓?zhí)詫殻€是盒馬和餓了么，未來的新零售物流，只有“綠”才能贏。
