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紙引未來(lái)網(wǎng)訊 5月22日，海關(guān)總署發(fā)急件緊急宣布對(duì)放松對(duì)美廢進(jìn)口的限制。原材料缺口有望得到一定彌補(bǔ)，大家期盼著廢紙、原紙價(jià)格回歸理性。但是大家都忽略了一個(gè)很重要的點(diǎn)：美廢是放松了，但距正常化貿(mào)易還差關(guān)鍵一步。中國(guó)海關(guān)監(jiān)管的嚴(yán)格程度沒(méi)有變，0.5%的含雜率幾乎沒(méi)有一個(gè)供應(yīng)商能夠達(dá)到。所以說(shuō)，美廢能正常出美國(guó)了，但能不能順利進(jìn)入中國(guó)，卻很難說(shuō)。中國(guó)以環(huán)保為名卡死外廢的基本思路不會(huì)變，這也是短期國(guó)廢、原紙價(jià)格居高不下的主因。
0.5%的含雜率幾乎不可能達(dá)到，檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)并未改變，美廢仍難以進(jìn)入中國(guó)
海關(guān)總署5月22日發(fā)布的新文件宣布放松對(duì)美廢進(jìn)口限制。從美國(guó)轉(zhuǎn)向加拿大完成檢驗(yàn)，雖然會(huì)相對(duì)啰嗦麻煩，但是已經(jīng)表明，中國(guó)正在允許美國(guó)的廢物原料進(jìn)口。據(jù)紙業(yè)內(nèi)參從美國(guó)了解的消息，在本月初，中國(guó)海關(guān)發(fā)布禁令后，就曾有美國(guó)廢紙供應(yīng)商打算將廢紙運(yùn)到加拿大再出口(小編注：CCIC北美公司僅負(fù)責(zé)美國(guó)以及墨西哥等中美洲國(guó)家的業(yè)務(wù)，加拿大不在管轄范圍內(nèi))。但是，CCIC隨即對(duì)轉(zhuǎn)運(yùn)加拿大檢驗(yàn)的行為發(fā)出過(guò)警告，將嚴(yán)格認(rèn)定廢物原料的原產(chǎn)地。
現(xiàn)在，中國(guó)海關(guān)已經(jīng)同意了由加拿大公司代理完成檢驗(yàn)，邁出了放寬進(jìn)口的第一步。但是，僅有進(jìn)口證書(shū)還不能讓大量的外廢入關(guān)，在國(guó)內(nèi)口岸“實(shí)施100%開(kāi)箱、100%掏箱檢驗(yàn)檢疫”這一條最嚴(yán)格的政策不放松，已經(jīng)積壓在港口的美廢就不可能順利入關(guān)(0.5%的標(biāo)準(zhǔn)幾乎沒(méi)有供應(yīng)商能確保達(dá)到)，后續(xù)再進(jìn)口的美廢也會(huì)面臨這樣的問(wèn)題。
0.5%的含雜率到底有多難?圖為進(jìn)口廢紙2#的整體形貌圖。深圳出入境檢驗(yàn)檢疫局工業(yè)品檢測(cè)技術(shù)中心的工程師檢驗(yàn)結(jié)果表明：進(jìn)口廢紙2#的主要成分為瓦楞紙板，夾雜有少量編織帶、泡沫塑料、瓦楞紙箱，含雜率為0.9%。該批貨物不能達(dá)到含雜率要求，因而被判定為不予進(jìn)口，必須退運(yùn)。(來(lái)源：中華紙業(yè)傳媒，作者王成云)
從這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，海關(guān)剛剛發(fā)布的通知，作用僅僅是讓美國(guó)已經(jīng)堆積如山、無(wú)法處理的廢紙等廢物原料可以暫時(shí)運(yùn)出國(guó)門，發(fā)往中國(guó)。但是到中國(guó)之后，能否順利入關(guān)，還要看6月4日以后，過(guò)了這個(gè)時(shí)間點(diǎn)，國(guó)內(nèi)檢驗(yàn)這道門檻是否會(huì)取消或者降低。否則，大量的廢紙只能是壓在中國(guó)的港口，如果長(zhǎng)時(shí)間不能入關(guān)，則要么中轉(zhuǎn)到其他國(guó)家，要么退運(yùn)。
受廢紙供給量收縮影響，目前已有多家大型紙廠停機(jī)調(diào)節(jié)庫(kù)存
有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為：0.5%的含雜率，是一個(gè)幾乎達(dá)不到的要求。即便廢紙恢復(fù)進(jìn)口，以環(huán)保為名卡死廢紙的基本思路不會(huì)變。這是導(dǎo)致原紙價(jià)格居高不下的主要原因。即便需求再少，價(jià)格也不會(huì)跌。因?yàn)椋慷噘u掉一噸原紙，就再也弄不回那么多廢紙了。說(shuō)不定，廢紙還會(huì)被別人收了。
此外，據(jù)中國(guó)證券報(bào)調(diào)查，受廢紙供給量收縮的影響，目前已經(jīng)有多家大型紙廠發(fā)出停機(jī)檢修通知以調(diào)節(jié)庫(kù)存，這在造紙業(yè)旺季并不常見(jiàn)。據(jù)了解，由于廢紙告急，福建聯(lián)盛紙業(yè)PM8白板紙機(jī)于5月9日起停機(jī)一周左右，14日已恢復(fù)生產(chǎn)。東莞建暉灰底白板紙機(jī)于5月9日停單一周。而5月23日廣東市場(chǎng)再次傳出理文于6月5日停機(jī)檢修的消息，理文4臺(tái)紙機(jī)將停機(jī)檢修7-15天不等。這已經(jīng)是本月第三家因缺少原料而停機(jī)或停單的百萬(wàn)噸級(jí)紙廠。
黃板紙到貨量減少，紙廠寧可停機(jī)也不肯下調(diào)原紙價(jià)
5月22日，易貿(mào)紙業(yè)也對(duì)海關(guān)總署的這份文件同樣進(jìn)行了解讀 ：部分國(guó)內(nèi)紙廠相關(guān)人士認(rèn)為，即使國(guó)家層面上對(duì)待美廢態(tài)度緩和，但國(guó)內(nèi)能用到外廢的紙廠數(shù)量并不多，只要是之前的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)不變，能進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的外廢數(shù)量不會(huì)劇增，缺紙的現(xiàn)象依然不能緩解。
部分紙企對(duì)后市廢紙看漲心態(tài)居多，并認(rèn)為成本高企支撐下，寧可停機(jī)也無(wú)法下調(diào)成品紙價(jià)格。如瓦楞箱板紙方面，目前規(guī)模紙企價(jià)格依舊堅(jiān)挺。
預(yù)測(cè)：近期紙廠普遍反應(yīng)廢舊黃板紙到貨量不多，因此紙廠對(duì)廢舊黃板紙需求缺口仍在，如果近期美廢通關(guān)量沒(méi)有大增，國(guó)廢價(jià)格可能繼續(xù)延續(xù)走高趨勢(shì)。預(yù)計(jì)本周紙廠提價(jià)收貨，待廢紙庫(kù)存達(dá)到預(yù)期水平時(shí)，廢舊黃板紙行情將止?jié)q回穩(wěn)。
目前廣東地區(qū)主流價(jià)格在3250-3450元/噸，江蘇地區(qū)主流價(jià)格在3060-3350元/噸，浙江地區(qū)主流價(jià)格在3270-3590元/噸，福建地區(qū)主流價(jià)格在3150-3350元/噸，安徽地區(qū)主流價(jià)格在2900-3500元/噸，山東地區(qū)主流價(jià)格在2850-3100元/噸，河北地區(qū)主流價(jià)格在2700-2950元/噸，河南地區(qū)主流價(jià)格在2750-3100元/噸。
外廢進(jìn)口趨緊，國(guó)廢難改緊缺之勢(shì)，龍頭紙企長(zhǎng)期受益
據(jù)東吳證券分析，廢紙是我國(guó)箱板、瓦楞、白板紙的主要生產(chǎn)原料，且隨著包裝紙需求的持續(xù)增長(zhǎng)，我國(guó)廢紙的消費(fèi)量也呈現(xiàn)剛性上升的態(tài)勢(shì)。歷史情況來(lái)看，一般來(lái)說(shuō)我國(guó)國(guó)廢的使用比例占比廢紙總量的2/3、外廢使用比例則占比1/3左右(其中美廢的使用比例占比外廢總量的約1/2)。
18年我國(guó)嚴(yán)控固體廢物進(jìn)口，尤其是針對(duì)廢紙領(lǐng)域開(kāi)始實(shí)施含雜率不高于0.5%的進(jìn)口新政，促使世界各國(guó)對(duì)廢紙出口方案進(jìn)行了深度調(diào)整，外廢的進(jìn)口量或?qū)㈤L(zhǎng)期遞減。在外廢進(jìn)口遞減的過(guò)程中，國(guó)廢的資源屬性將持續(xù)凸顯。
歷年廢紙消費(fèi)量總覽(單位：萬(wàn)噸)
而美廢限制刺激了供需矛盾，箱板瓦楞紙價(jià)淡季創(chuàng)出新高。由于5月正是包裝紙需求由淡轉(zhuǎn)旺的時(shí)間節(jié)點(diǎn)(5月進(jìn)入端午節(jié)備貨期、隨后6月中至7月需求較淡、8月下半月進(jìn)入中秋節(jié)等備貨高峰期)，疊加4月以來(lái)廢紙產(chǎn)業(yè)鏈的庫(kù)存水平已經(jīng)降至底部(下游需求回暖但中間經(jīng)銷商環(huán)節(jié)期待淡季跌價(jià)備貨意愿較差)，美廢限制政策直接導(dǎo)致在供給短缺的催化下，國(guó)廢價(jià)格及箱板瓦楞紙價(jià)格大幅上漲創(chuàng)淡季新高。
5月以來(lái)紙價(jià)變動(dòng)情況總覽(單位：元/噸)
